Nowe autobusy w Warszawie. ZTM planuje zakup 100 pojazdów

Przetarg został podzielony na dwie części, w każdej chodzi o 50 pojazdów. Przewoźnicy, ubiegający się o kontrakt, będą mogli swoje oferty składać tylko na jedną z części. Dzięki temu umowy zostaną zawarte z dwoma różnymi operatorami.

Nowe autobusy w Warszawie. Czym będziemy jeździć?

Wszystkie autobusy będą musiały być fabrycznie nowe. Będą wyposażone w klimatyzację, monitoring, biletomaty, system głosowego zapowiadania przystanków, ekrany LCD z informacją pasażerską, tapicerkę o warszawskim wzorze (z architektonicznymi symbolami miasta), łączność alarmową, systemy lokalizacyjne oraz systemy liczenia pasażerów.

Przy ocenie ofert, oprócz ceny za wozokilometr (85 proc. wagi), pod uwagę będą brane również kryteria ekologiczne. Oferenci będą mogli zdobyć dodatkowe punkty za zaproponowanie autobusów z alternatywnymi źródłami napędu (15 proc. wagi).

W warunkach przetargowych ZTM, podobnie jak w przypadku poprzedniego przetargu, wprowadził szczegółowe wymagania dotyczące zaplecza technicznego. Wysokie wymagania zostały także postawione kierowcom. Wszyscy będą musieli wykazać się znajomością języka polskiego, układu komunikacyjnego oraz topografii Warszawy i okolic, a także przepisów porządkowych i taryfowych.

Zobacz także: Rocznica otwarcia II linii metra. Okrążyło ziemię już 28 razy! Szukajcie słodkich upominków

Przewoźnik został zobowiązany do zatrudniania pracowników - w czasie obowiązywania umowy z ZTM - na podstawie umowy o pracę na pełen etat.

Przewidziane zostały również nagrody - w stawce za wozokilometr - za ponadprzeciętną punktualność, niezawodność oraz brak innych uchybień.

Jakie będą nowe autobusy w Warszawie, i kto będzie woził pasażerów przekonamy się podczas otwarcia ofert - 12 kwietnia br.

Pierwsza z umów będzie zawarta na okres od 1 grudnia br. aż do końca listopada roku 2024. Druga umowa będzie obowiązywała od początku stycznia 2017 r. do końca roku 2024.